MONTAGEM DE UMA FREENIDE

fala galera em uma dessas garimpos pela rede encontrei  um video  que mostra o processo  de montagem de uma freeride bem legal, para que tem curiosidade em saber como montar uma bike dessa valeu logo logo eu coloca mais novidades. 

bem loco


Aque vai um video de montagem de uma freenide de quadro full

garimpando pela pela net jumping gopro

fala galera olha eu a que de movo dando, uma olhada pela net encontrei uns videos de um esporte que eu ja tinha ouvido falar mais só agora eu decidi me aprofundar mais no esporte que e o  jumping gopro a simples consiste em um rampa ma beira de uma piscina ou lago.

Manual de Manobras de Freeride e downhell

Manual de Manobras de Freeride e Bmx.

Aqui vai um manual bem interessante para aprender manobras de bike.Junto com ele a explicaçao do que é a manobra e como se faz,sabemos tambem que a varias maneiras de fazer a mesma manobra, mas vai algumas  umas dica.

Saltar uma Mesa

Saltar um Duplo

A única diferença entre Mesa e Duplo é que a Mesa não tem “buraco” entre a rampa de lançamento e a aterragem, ao contrario do Duplo. A técnica para passar estes dois saltos é exactamente a mesma:

1. Tenho de ir em posição de equilibrio (pés ao mesmo nível), Velocidade adequada ao comprimento e altura do salto e tenho de ir concentrado no que vou fazer.
2. Na rampa de lançamento tenho de deixar a bike fluir pela rampa para poder ganhar alguma altura.
3. No ar tenho manter o equilibrio compensando com peso do meu corpo.
4. Quando começo a descer meto a bike mais ou menos paralela a aterragem, de modo a não haver impacto.

Saltar um Transfer / Hip

O transfer / hip é um salto em que a aterragem não esta na mesma direcção do salto, pode estar a 45º, a 90º,… é basicamente um Duplo ou Mesa com aterragem deslocada para um dos lados, a técnica para passar um transfer é prácticamente a mesma:

1. Tenho de ir em posição de equilibrio (pés ao mesmo nível), Velocidade adequada ao comprimento e altura do salto e tenho de ir concentrado no que vou fazer.
2. Na rampa de lançamento ou deixo a bike fluir para a “virar no ar”(na direcção da aterragem) ou saio um pouco obliquamente na rampa de chamado de modo a aque a bike saia já a “virar no ar”.
3. No ar tenho manter o equilibrio compensando com peso do meu corpo.
4. Quando começo a descer meto a bike mais ou menos paralela a aterragem, de modo a não haver impacto.

Saltar um Drop

Saltar um Gap

 Os Drop’s e Gap’s são identicos por que ambos são saltos na vertical sem rampa de lançamento, a única diferença é que o Drop tem a aterragem junto ao “buraco” e o Gap tem aterragem afastada do “buraco”, existem Gap’s de diferentes tipos dependendo do tipo de óbstáculo que esta entre a zona de lançamento e a aterragem: Rio/Riacho – River Gap; Estrada/Caminho – Road Gap; Escadas – Stair Gap;

Saltar um River Gap

Saltar um Road Gap

Saltar um Stair Gap

A técnica para saltar um Drop é:

1. Vou para o Drop em posição de equilibrio, devagar e concentrado.
2. Quando a roda da frente chega perto do “buraco” puxo o guiador e a roda da frente de modo a qule a bike se mantenha ligeiramente levantada até a roda de tráz passar o “buraco”.
3. No ar equibro a bike compensadoo com o peso do corpo.
4. No final a aterragem depende se o drop é para “Flat” ou se tem uma aterragem: Com aterragem apenas tenho de meter a bike mais ou menos paralela a aterragem e ir com pernar e braços ligeiramente fletidos para amortecer o impacto; Para “Flat” implica uma maior técnica de amortecimento, em que tenho de cair primeiro com rod de tráz e amortecer o impacto quase todo com as pernas.

Para saltar um Gap:

1. Vou para Gap em posição de equibrio com muito mais velocidade que no Drop.
2. Quando a roda da frente chegar a zona de lançamento dependendo da velocidade: Ou deixo a bike apenas Fluir; Ou puxo a bike fazendo um “Bunny Hop” (+B+).
3. É essencial manter a bike direita para conseguir chegar mais longe.
4. Quando se aproxima a aterragem tenho de aterrar de modo a amortecer o impacto, aperrando em velocidade com a bike paralela a aterragem.

(+B+) Bunny Hop (Puxar a bike sem auxilio de qualquer rampa):

1. Vou no chão a direito em posição de equilibro com pouca velocidade.
2. Ao chegar ao obstáculo (passeio, banco, tronco,…) puxo o guiador e roda da frente até atingir a altura do obstáculo.
3. Com os pés ligeiramente inclinados puxo os pedais para cima e consequentemente a roda de tráz também levanta.
4. Mantenho a bike direita no ar, flectindo as pernas.
5. A aterragem deve ser feita na roda de tráz e/ou em “Manual” (+M+)

(+M+) Manual (Ir com roda da frente levantada sem pedalar)

Fazer um Manual (Num shore)

Como fazer um manual:

1. Puxar a roda frente até atingir o ponto de equilibrio
2. Manter o ponto de equilibrio: Se for a cair para tráz dou um toque de travão (tráz) para que a roda da frente desça para manter o ponto de equilibrio; Se for a cair para a frente dou impuso com o pés nos pedais de forma a levantar a roda da frente para manter o ponto de equibrio.
3. Vai em manual até onde quizeres xD

Fazer um WallRide

WallRide é basicamente andar com bike em paredes verticais ou quase verticais.

Isto exige já alguma técnica:

1. Vou em direcção a parede com alguma velocidade.
2. Com ou sem rampa de lançamento puxo um Bunny Hop e empurro ligeiramente a bike contra a parede.
3. Durante a execução tento mater a bike o mais paralela ao chão e perpendicular à parede.
4. Ao começar a chegar ao chão vou diminuindo gradualmente a inclinação da bike.

Depois de dominar estes saltos passamos as manobras, para efectuar uma manobra correctamente é sempre necessário ir concentrado, com velocidade adquada e em posiçao de equilibrio e também no final aterrar sempre de modo a não haver impacto.

Fazer “One Hand”

 

1. Para fazer “One Hand” deves tirar a mão quando a bike já está equilibrada no ar, aconcelho a tirar a mão esquerda para que a mão direita fique sempre na manete no travão de tráz.
2. Coloca a mão antes de aterrar exepto se quizeres fazer um “One Hand Lander”.

Fazer “No Hands”

 

1. Para fazer iniciar o “No hands” aconcelho a primeiro agarrar o banco no meio dos joelhos,
2. Depois de ter avontade a tirar as duas mãos uma de cada vez, começa tirar as duas ao mesmo tempo
3. Mas atenção, não tentes logo um suicide* tenta primeiro ir com as mãos ao capacete ou aos joelhos.
4. Se aterrares sem mãos e sem cair fazes um ” No Hands Lander”.

Fazer “No Hands Suicide”

 

Depois de teres avontade a tirar as duas mãos tenta o suicide:

1. primeiro tiras as mãos
2. depois á medida que levas as mão atráz das costa inclina o tronco para tráz.

Cuidado: Quando se tiram as mãos para não agarrar a manete no travão quando se voltam a por as mãos no guiador!!!

Fazer “One Foot”

 

1. Para fazer “One Foot” deves tirar o pé quando a bike já está equilibrada no ar, aconcelho a tirar o pé do pedal que está a frente para que o outro pé apenas rode o eico pedaleiropara tráz sem influenciar a trajectória da bike.
2. Coloca o pé antes de aterrar exepto se quizeres fazer um “One Foot Lander”.

Fazer “No Foot”

 

1. No “No foot” tiras os dois pés ao mesmo tempo quando a bike está ainda a subir
2. Depois abres mais ou menos as pernas esticadas conforme o tempo que tens no ar.

Fazer “No Footed Can Can”

 

Esta manobra é um pouco mais complicada:

1. É presiso estar muito avontade com os “No Foot’s” abuzados.
2. Primeiro um pé passa por cima do tubo superior so quadro,
3. Depois o pe contrario sai também do pedal
4. Por fim esticam se as duas pernas paralelamente uma á outra.

Fazer “WhellCliker”

1. No “WhellClicker” também é presiso esta muito avontade com “No Foot’s” abuzados,
2. Primeiro tiram se os pés dos pedais como um “No Foot” normal,
3. Depois em vez de os pés subirem para o lado, sobem para cima até ficarem mais altos que o guiador.
4. De seguida tens de chegar o rabo para a frente para conseguir bater os pés por cima dos braços.

Fazer “Superman”

O “Superman” é uma manobra mitica:

1. Começa quando a bike esta a subir no ar, saltas nos pedais para cima.
2. Quando tiveres com o tronco paralelo ao chão, dás os esticão com as pernas e mantens as pernas o mais juntas possivel.
3. Estica tudo o que puderes e depois volta posição inicial.

Fazer “Tri-Star”

O “Tri-Star” é fazer um “No Footed One Hand”:

1. Primeiro faz-se o “No Foot”
2. Só depois de se faz “One Hand”
3. Por fim mantêm se no ar algum tempo e volta a posição inicial para aterrar.

Fazer “Nothing”

 

No “Nothing” é presiso largar a bike por completo:

1. Primeiro faz se o “No Foot”
2. Só depois se faz o “No Hands”

Atenção: fazer enquanto a bike se encontra a subir no ar!!!

Fazer “X-UP” 

Um “X-UP” é quando o guiador passa dos 180º existe tabém o “X-UP 270″

1. Antes de iniciar a rotação do guiador, no ar, chegar s joelho um pouco mais tráz esticando um pouco as pernas.
2. Depois rodar o guiador até fazer 180º ou até sentir os braços a tocar um no outro cruzados.

Fazer “Table Top”

 

“Table Top” a minha manobra preferida!!! (colocar abike paralela ao chão)

1. Sair do salto direito
2. Ganhar altura
3. Começar a virar o guiador empurrando a testa do quadro e puxando a roda de tráz comos pés nos pedais.
4. Manter os joelhos junto ao quadro e mais ou menos juntos.

Fazer ”Whip”

 

No “Whip” apenas torcemos a bike para um dos lados.

1. Primeiro viramos a roda da frente para o lado contrario que queremos vivar a trazeira.
2. Puxamos a frente para esse lado e empurramos a trazeira para o outro.
3. Depois de atingir o ponto…
4. Viramos novamente a roda da frente para o outro lado e endireitamos a bike.

Fazer “Kiss of Death”

Dar um “beijinho na roda” xD

1. Ao sair do salto puxar a frente e ao memso tempo inclinares te para a frente até ficares com o guiador na zona da barriga
2. Inclinas a cabeça para frente para junto da roda

Fazer “Kiss od Death One Foot”

1. É igual ao “Kiss of Death” mas ao mesmo tempo que inclinas o tronco para frente tiras um pé do pedal para tráz.

bmx manobras tutorial (bmx tricks tutorial)

Para fazer uma Jam Endo Foot você ...

1. Comece a andar a uma velocidade modesta.

2. Levante os dois pés.

3. Como o próprio nome descreve jam o pé no meio do garfo em um ângulo de 50 graus.

4. Isto deve levantar-lo de volta do pneu, que cria um congestionamento de endo pé

Mais uma vez certifique-se de quando você está tocando o pé no meio do garfo que é em um ângulo de 50 graus que faz a endo jam pé limpo.


  

No vídeo abaixo mostra duas crianças como é fácil uma endo jam pé realmente é.

Para fazer uma Hop Bar você ....

1. Familiarize-se com uma velocidade moderada.

2. Coloque ambos os pés juntos.

3. Levante sua paralelo pés agora por cima da barra .

4. Seus pés devem pousar em seguida, as estacas.

Certifique-se que ao levantar os pés sobre a barra para tentar obtê-los o mais alto possível, de modo que você não  
captura acidentalmente o pé no bar.
Se feito corretamente, resultará em um salto de bar

Um pulo de coelho pode ser uma das manobras mais básicas, mas pode tornar-se um desafio para qualquer recém-chegado, mas sabendo que este truque irá ajudá-lo a longo prazo para a instalação muitos truques maior.

Para fazer um bunny hop você ...

1. Começar em um ritmo lento.

2. Levante o pneu da frente para cima.

3. Uma vez que o pneu da frente começa a equilibrar-se puxar para cima no seu pneu traseiro.
4. Isto deve levantar a sua moto e resultar em um bunny hop.

Um equívoco que muitas pessoas inclusive eu tendem a fazer é que tentar levantar os dois pneus ao mesmo tempo. Isto resulta em um pouco de ar, mas apenas muito. Ao fazer o método descrito acima de sua capacidade para ganhar o ar muito mais muito mais fácil.

Para fazer uma Endo Curb você ...
1. Passeio com a aproximação de freio em um ritmo lento.

2. Quando o pneu vai frear a transição todo seu peso para frente, levantando a parte traseira tire.Apply o freio dos pneus dianteiros lentamente.

3. Quando você está pronto para finalizar o truque basta inclinar para trás.

Para fazer uma reversão Fakie você ...

1. Tente encontrar uma área inclinada como um caminho ou morro para realizar o truque.

2. Prática rolar para trás algumas vezes para encontrar o seu ponto de equilíbrio.
3. Depois de ter seu ponto de equilíbrio, instituído para começar o truque.

4. Empurrar para trás. Como você faz isso certifique-se de pedalar mais rápido que o normal.

5. Uma vez que você começar a sentir sua moto para rodar chicote.

A reversão Fakie é uma necessidade quando se trata de bmx. Aprender o truque pode ser difícil quando se tenta entrar no esporte, mas com bastante prática dominar o truque será fácil.

Para fazer um manual de você ...

1. Comece com uma velocidade lenta.
2. Puxe suavemente o guidão como você montar junto.

3. Ao mesmo tempo, como puxar o guidão certifique-se de transferir o peso para a traseira da moto.

4. Comece a costa. Certifique-se de manter a moto no ângulo a que chegou.

5. Em seguida, basta transferir o peso para a frente para conseguir o manual.

Lembre-se de um manual é executado como um wheelie clássico, mas ao invés de você pedalar costa.

Para fazer um Pogo você ...

1. Começar em um ritmo lento.

2. Fique na parte de trás cavilhas e puxe o freio de modo a criar uma endo pequeno.

3. Rapidamente puxe o guidão e transição o seu peso para trás pinos.
4. Assim que chegar a uma posição vertical começar hopping do jeito que é inclinada.

5. Ride-se como uma endo, e você terá feito um pogo

O pogo é um truque de grande fundamento, como mostrado abaixo e adicionando um barspin é uma ótima maneira de prepará-lo para cima.

Abubaca

Para fazer uma abubaca você ...

1. Vá na rampa a uma velocidade que vai chegar ao topo da borda. (Nada a mais rápida)

2. Quando você estiver no topo da borda tenda do seu pneu traseiro e puxar para cima a uma altura equilibrada (como um manual).

3. Pule e largar para trás, e começar a fakie fora. Algo que eu faço é que ajudam o salto para trás é quando você está equilibrando deixá-bunda por isso é perto do pneu que forma o salto é muito mais fácil.

Quando você é primeiro a tentar a terra Abubaca esperar para ter alguma lesão nas costas e bunda como este não é o truque mais indulgente. Uma vez que esta terra truque que você provavelmente vai querer aprender a fufanu que você adicionar em uma rodada.

Para fazer um 180 G-Convertei-vos ...

1. Comece a andar a uma velocidade moderada

2. Inclinar para a frente, puxando-se para o lado que vai de 180 a. Coloque no seu freio dianteiro um pouco como você turno.  

3. Chicote fora de si mesma e fakie.

Os 180 G-Turn é uma roda dianteira truque bastante complicada, você vai precisar de um monte de bom equilíbrio eo freio dianteiro é opcional, embora eu recomendo que você tenha um.

Para fazer um Grind Feeble você ...

1. Aproxime-se da borda mais próxima a um ritmo moderado.

2. Ir e terra na borda em um ângulo para que o seu pneu dianteiro está no topo da borda, enquanto o pneu traseiro é de moagem com a sua cavilha.

3. Verifique se você está centrado sobre a moto.

4. Quando ficar pronto para a terra do Grind Feeble transferir o peso para o lado oposto da borda.

5. Sinta-se impressionante.

Lembre-se de um Grind Feeble é exatamente o oposto de um Grind Smith. Então, quando você finalmente pode conseguir um grind feeble ele vai fazer o smith grind incrivelmente fácil de aprender.




Para fazer um hidrante você ...

1. Começar em um ritmo lento.

2. Faça um garfo deslize. (Para uma melhor compreensão de um garfo desliza assista ao vídeo abaixo)
3. Puxar o guidão para si mesmo. Isso deve fazer a sua moto começar a fazer uma rotação e vai começar o truque.

4. Uma vez que seu quadro de bicicleta fica a meio caminho, você deve colocar os freios dianteiro e inclinação para a frente. A moto irá concluí-la de rotação

5. Para finalizar o truque basta levantar a perna sobre o quadro como se estivesse fazendo xixi em um hidrante.

6. Sinta-se impressionante e passeio dura com a MonaVie EMV